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▲甫於6/30正式在台上市的全新Honda CR-V,直至目前為止累積訂單已經破萬台,圖為日規CR-V。(圖/記者游鎧丞攝)
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不得不說,誰都沒想到全新Honda(本田)CR-V在台上市以來,竟能在短短四個月創下「破萬輛」(數字還在持續累計中)銷售佳績,劍指國產SUV霸主寶座,可說是水到渠成。
在「上有CR-V、下有HR-V」雙V連線下,自然也讓台灣Honda有本錢宣告,2017年年度銷售目標可望提早達標;但在如此榮光下,三個月起跳的「基本候車期」似乎也成為原廠不得不面對的課題之一。
針對此點,趁著本次東京車展參訪時,《ETtoday》也向台灣Honda總經理室特別助理石井秀明(Hideaki Ishii)詢問此事。
「謝謝台灣消費者對CR-V的支持,屏東生日禮物專賣店台灣Honda未來除了積極爭取零件配額外南投小朋友聖誕禮物專賣店,也計畫逐步擴充屏東產線產能,希望能有效消化爆量訂單。」石井先生表示。
▲在屏東生產線產能受限下,也讓CR-V交車期非受迫性延宕。(圖/翻攝自Honda)
講個題外話,早些日子筆者陪著親戚苗栗聖誕禮物專賣店去Honda展示中心賞車時;當場業代就已表示,即便現在下訂,但「白、黑」兩大車色,最快也要等到農曆年過後才能交車,CR-V狂潮絕非言過其實。
針對此點,台灣Honda總經理室特別助理石井秀明表示,目前原廠在台塗裝、組裝作業,皆仰賴位在屏東的生產線;目前除了產能除了進行CR-V、HR-V組裝作業外,還得因應日前上市的小改款FIT、City,進而做出調整。
▲在零件備料「全球」搶,也讓CR-V產期受到影響。(圖/資料照)
值得一提的是,雖說CR-V在台採用國產形式販售,但當中核心零件:諸如Honda SENSING智慧安全主動防護系統,必須仰賴國外進口導入台灣進聖誕禮物交換200 搞怪行組裝。
在該零件皆全球缺貨的條件下,不單是原本北美、東南亞甚至台灣市場,就連日前才在日本現身的日規車型兒童聖誕節禮物 熱銷款,也讓原本就「僧多粥少」的零件備料,配額更顯吃緊。
但石井先生強調,台灣對於Honda而言,是東亞市場相當重要的戰略據點;為此他們也會竭盡全力,積極爭取零件配額,並規劃屏東生產線升級計畫,有效縮短交車時程。
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